Domande frequenti

Come trasportare e conservare gli abrasivi

1. Imballare correttamente gli abrasivi in casse di legno o cesti di vimini e separare gli abrasivi da materiali morbidi come paglia e segatura durante il trasporto su lunghe distanze, evitando collisioni e urti.
2. Non collocare gli abrasivi vetrificati in un luogo umido o congelato. Gli abrasivi in gomma non devono essere a contatto con l'olio. Gli abrasivi in resina non possono essere a contatto con gli alcali. In caso contrario, la resistenza e la capacità di rettifica degli abrasivi si ridurranno.
3.  Conservare gli abrasivi in luoghi asciutti, a temperatura ambiente non inferiore a 5 C.
4.  Posizionare gli abrasivi separatamente in base alle specifiche, contrassegnare il luogo di stoccaggio per evitare confusione ed errori e decidere il metodo di posizionamento in base alla forma e alle dimensioni degli abrasivi. Gli abrasivi di diametro maggiore e più spessi dovrebbero essere in posizione verticale e leggermente inclinata, mentre le mole più sottili e più piccole dovrebbero essere impilate, ma non troppo in alto; inoltre, nella parte superiore e inferiore è presente una piastra di ferro piatta che evita la deformazione o la rottura delle mole.
5. Gli abrasivi organici possono essere conservati per meno di un anno. Ispezionare gli abrasivi scaduti prima dell'uso. Effettuare prove di rotazione prima dell'uso per le mole modificate.

Avvisi di installazione di mole

1. Controllare la velocità di sicurezza delle mole prima dell'installazione. Effettuare prove di rotazione per le mole il cui contrassegno non è chiaro o non è marcato.
2. Battere le mole con il martello prima dell'installazione. Se si sente un suono sordo, significa che le mole potrebbero presentare delle crepe e non possono essere utilizzate.
3. Le flange su entrambi i lati della mola devono avere la stessa forma e dimensione. Il diametro della flangia è pari alla metà del diametro della mola, mentre il lato interno è dotato di scanalature. Tra l'estremità della mola e la flangia è presente una guarnizione di 1-2 mm di spessore in cartone flessibile, pelle o gomma resistente all'olio. Il diametro della guarnizione è leggermente superiore a quello della flangia.
4. Serrare le viti della flangia in modo simmetrico per distribuire uniformemente la forza di serraggio. Ma la forza non deve essere eccessiva, per evitare lo schiacciamento della mola.
5. Dopo l'installazione della mola, è necessario eseguire almeno un test di bilanciamento statico prima di poterla installare sulla macchina di rettifica.

Funzionamento sicuro della mola

1. Prima di iniziare, verificare attentamente che le maniglie o i pulsanti di comando siano nella posizione corretta e che tutti i movimenti della rettificatrice siano normali.
2. La nuova mola deve essere messa a riposo per 5 minuti prima di essere utilizzata. Dopo averne confermato il normale funzionamento, si procede alla misurazione delle superfici esterne e laterali della mola, quindi si scarica la mola insieme alla flangia e si esegue nuovamente il test di bilanciamento statico.
3. L'operatore non deve stare in piedi nella direzione del piano di rotazione della mola durante la molatura.
4. Controllare attentamente che il bloccaggio del pezzo sia corretto o meno e che il fissaggio sia affidabile o meno; prestare particolare attenzione a regolare la posizione del blocco e a serrarlo, per evitare che la mola si scontri con il mandrino o la sede superiore prima della rettifica.
5. L'avanzamento avviene quando il pezzo e la mola sono in condizioni di funzionamento normale (l'avanzamento non deve essere troppo violento). Mentre, deve essere ritratto prima dell'arresto.
6. Due persone non possono operare contemporaneamente su una rettificatrice.